25 år sedan första gången

F.d. Chefsprovflygaren på Saab, och tillika varande LFK-medlemmen, Stig Holmström firade 25 årsjubliléet av hans första flygning med Gripen A genom att åka ett pass i den senaste versionen av Gripen D.

"– Vi startade med tänd efterbrännkammare. Det var häftigt och vi var uppe i luften som en raket.

Denna gång var inte Stig Holmström ensam i planet – ett Jas 39 Gripen D. Bakom spakarna satt även Richard Ljungberg, Saabs nuvarande chefsprovflygare.

– Men jag fick flyga en stor del av passet och vi var uppe i sju g som mest. Sedan tyckte jag att det fick räcka.

Den första flygningen för 25 år sedan varade i 51 minuter. Flygningen på måndagen, som bland annat gick över Stig Holmströms hemort Oskarshamn, varade i 55 minuter.

– Det är fortfarande lika härligt att flyga! sade Stig Holmström efter jubileumsflygningen".

LFK grundades av Saab-piloter och har genom åren haft en mycket stark koppling till vår granne vid flygfältet. Inte minst märks det av att många provflygare är medlem i LFK.

Stort grattis till Stig som är en mycket aktiv medlem i LFK. Han sågs bl.a. med penseln i näven när klubbhuset målades om i somras.

Tävlingar

Nu startar årets tävlingssäsong med landningstävlingsmästerskapet "Gripen". Kalendern är uppdaterad på hemsidan. Första tillfället är måndagen den 6/5 klockan 18.00. Sedan är ytterligare tre tävlingar inplanerade under våren.

"Landningstävlingen Gripen sker liksom Nattugglan, på ett stråk markerat vid bankanten med avståndsskyltar på var femte meter före och efter nollzonen, från 25 meter före till 45 meter efter densamma. Själva nollzonen är två meter lång och markeras med tre avståndsskyltar, en i mitten och en i vardera änden, samt med ett dukmål.

Tävlingen tillgår så att varje deltagare gör fyra landningar. Först en normal motor­landning, sedan två bedömningslandningar, en med och en utan användning av klaff och slutligen en motorlandning över hinder. Hindret består av ett snöre spänt 2 meter över banan 50 meter före nollzonens början.

Målet är att utföra samtliga sättningar inom nollzonen. Sättning utanför nollzonen bestraffas med prickar. Onormal landning, otillåten användning av klaff, vidröring av hindret etc. bestraffas även det med prickar. Den som efter tävlingen har lägst sammanlagt antal prickar utropas till segrare."

Har du några frågor, kontakta tävlingsledaren Lars Östling, l.ostling@telia.com.

Klubbmästerskapet i precisionsnavigering, Safari, blev tyvärr inställt i år då våra tävlingsledare hade för mycket annat att göra. Synd, men vi får försöka igen nästa år. 

Tävlandet gör vi givetvis för att det är kul, men också för att det är ett mycket bra sätt att träna sin teknik. Att bara flyga start och landning kan kanske ses som tråkigt, men om man tävlar så sporras man till att träna och bli bättre.

För att få fler medlemmar intresserade av att tävla så kommer vi att genomföra en informationskväll/utbildning i hur det går till. Håll koll på kalendern på klubbens hemsida!